我国冻雨哪家强？ 一省一山霸榜

   中国天气网讯 进入冬季，美丽的雨凇便会不时刷屏。这种“千崖冰玉里，万峰水晶中”的琉璃世界是在冻雨天气下产生的，风景固然美轮美奂，但冻雨往往会给交通运输、电力保障、农林业带来影不利响。1-2月是冻雨最集中的时段，今天（26日）早晨，贵州、湖南中部出现了较大范围的冻雨，贵瓮高速因冻雨导致多车追尾事故。预计26晚上至27日贵州、湖南、江西等地还将可能有冻雨，需加强防范。那么，哪里冻雨最为多发呢？又应当如何应对冻雨灾害？

雨凇、凝冻、冻雨傻傻分不清楚

2018年1月25日，湖北武汉遭遇冻雨，腊梅变“冰梅”。（图/李梦蓉）

   冻雨（Freezing rain）是一种过冷水滴与低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水。低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，是谓过冷水滴。我国北方地区把冻雨叫做“地油子”，南方一些地区叫做“下冰凌”、“天凌”或“牛皮凌”，贵州各地则称为“凝冻”或“桐油凝”。其实严格来讲，冻雨、凝冻、雨凇三者不能简单划上等号。冻雨是一种天气现象，而雨凇是冻雨的结果，是一种灾害或景观。凝冻是发生在低纬度高原地区的一种特殊的积冰气象灾害，主要有雨凇、雾凇、混合凇等，其中雨凇最为重要。

冻雨形成过程示意图。

   冻雨的出现与大气环流、气温、风力、湿度、地形、海拔高度等多种因素相关。很多研究指出冻雨的发生与逆温层的存在密不可分，比较典型的是锋面逆温，当冷暖空气相遇时，暖气团抬升到冷气团之上，便形成上暖下冷的逆温层。此时在垂直方向上，对流层中下层的大气可分为冰晶层、暖层和冷层。冰晶和雪花位于最高的冰晶层，它们在下落过程中先经过暖层而融化成雨滴，接着在冷层形成过冷水滴。过冷水滴到达地面一旦与0℃以下的物体接触，就会在其上迅速冻结，形成雨凇。

贵州制霸冻雨榜 四川峨眉山年均冻雨超百天

   冻雨天气总体少见。据王遵娅《中国冰冻日数的气候及变化特征分析》一文统计，1954-2009年，年均冻雨日数在1天以上的气象测站仅占全国总数的17.6%，其中年均冻雨日数在5天以上仅有三成。具有南方多北方少、山区多平原少，湿润地区多干燥地区少的分布特点。

从1951-2008年冻雨频次来看，贵州冻雨次数遥遥领先。

   冻雨一般出现在11月至3月，其中1-2月最多；其余月份中，4-10月较少出现，5-8月罕见；主要分布在贵州、云南东北部、湖南、江西、湖北和河南等地。其中以贵州发生冻雨次数最多，比临近的湖南等省份能多出大致4-5倍（宗志平等：《近几十年来冻雨时空分布特征分析》）。而在一些高海拔山区冻雨天数则是相当惊人，据《中国气象灾害大典》记录，四川峨眉山平均每年出现135.2天，是全国冻雨最多的地方。

2017年5月初，峨眉山立夏时节现雨凇。（图/王会兵）

   对于贵州冻雨天气多、持续时间长、危害程度重的原因，气象专家认为，这主要是由于贵州所处特殊的地理位置、地形地势，以及海拔高度决定的。贵州地处云贵高原东北侧斜坡地带，平均海拔1100米左右，地势西高东低。进入冬季，频繁南下的北方冷气团受到云贵高原地形阻挡，在贵州西部与云南东部之间上空形成了云贵静止锋并长期控制贵州，加之来自孟加拉湾暖湿气流源源不断的丰富的水汽输送补充，从而导致贵州冻雨次数多、持续时间长、影响范围广、影响程度重。

冻雨危害强于降雪？ 北京曾遇罕见冻雨

   冻雨导致的雨凇与地表水的结冰有明显不同，雨凇是随着冻雨的出现边降边冻，能立即粘附在裸露物表面而不流失，形成越来越厚的坚实冰层，发展到一定程度就会对附着物产生直接灾害并引发间接危害。因而一般来讲，量级相同的冻雨和降雪，冻雨的危害更大。比如在对供电和通信线路的影响方面，雪天时，电线积雪，高压线的钢塔会承受平时2-3倍的重量；但是如果电线有雨凇的话，可能会承受10-20倍的重量。电线结冰后，遇冷收缩，加上风吹引起的震荡和雨凇重量的影响，能使线路不胜重荷而被压断，造成输电、通讯中断，影响生产生活。

2008年1月26日，贵州省丹寨县一座铁塔因冰凝而被拉断。（图片来源：新华网）

   雨凇对交通的影响较大，公路、铁路交通会因结冰而受阻，并容易造成道路交通事故增多，特别是山区公路上地面积冰更加危险。雨凇也会令飞机机翼、螺旋桨积冰，威胁飞机的飞行安全。在农林业方面，冻雨带来的冰冻常会压断树枝，严重的雨凇能大面积地破坏幼林、冻伤果树；坚硬的土壤冰层也能使庄稼糜烂、冻死早春播种的作物幼苗。另外，更严重的雨凇还会压塌房屋，危及人们的生命财产安全。冻雨的危害从以下一些灾害事例中也可见一斑。

   1955年，浙赣地区曾因冻雨倒毁电杆数百根，南浔、浙赣铁路运输一度中断。

   1984年1月，贵州、湖南、江西、湖北等省不少地区出现冻雨。贵州省有线电话全部中断，严重影响通讯工作。湖南临武、资兴两县折断竹、木近500多万根（棵）。

   2008年1月，南方遭遇大范围雨雪低温冰冻天气，江西、湖南、贵州等多地冻雨造成严重灾害。江西南昌市区因冻雨停电3小时，火车因铁轨冻冰无法驶出，致使几万人拥堵在火车站。湖南冻雨导致路面结冰，我国南北大动脉京珠高速湖南段出现交通堵塞；郴州市电缆、电塔等大部分压断、倒塌，导致停水停电8天。贵州黔东南大部分农村停电长达20天以上。

   2013年1月31日，北京一天之内出现了雾、霾、雨、雨夹雪、冻雨、米雪和冰粒七种天气现象，路面结冰导致车辆连环追尾。

贵州湖南等近期冻雨多发 需加强防范  

   冻雨危害不可小觑，交通运输、航空、铁路、公路、电力、电信、邮政等部门以及公众都应十分重视，及时关注当地天气预报预警，提前有所防范。

   出现冻雨后，电力和通信部门要及时将电线上的结冰除去，或及时启动融冰技术手段。在机场，要及时清理跑道和飞机上的积冰，在飞机上安装除冰设备或绕开冻雨区域飞行。而对于公路上的冰层，要及时融冰，并组织人力清除路面积冰，以免发生交通事故。如果发生事故，应当在事发现场设置明显标志，以免发生连锁交通事故。

   同时在冻雨天气里，人们应尽量减少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要特别注意避让机动车。司机朋友在冻雨天气里要减速慢行，不要超车、急加速、急转弯或者紧急制动，必要时还应及时安装轮胎防滑链。特别是贵州、湖南等地的朋友，近期冻雨多发，驾车出行务必减速慢行，警惕打滑——有时冻雨导致的结冰，薄薄一层，几乎看不到，容易忽视，引发交通事故。