记第一次的志愿者服务

   从宝宝满月后武汉就开通了地铁二号线，与原有的轻轨（地铁一号线）在循礼门站换乘，武汉正式进入了地铁时代，回娘家坐地铁，上班送孩子上学坐地铁，乘地铁成为我选择的最主要的交通运输方式。其优势多多，准点无味不晃荡，没急刹司机不飙车从来不晕地铁，最最重要的是，卓刀泉南路广埠屯街道口武珞路，上班线路中的几大著名堵点，如若选公交出行我会堵成块腊肉。

  三月在楚天都市报上看到了地铁集团征集志愿者服务的信息，第一时间就电话报名啦，地点就定在我上班终点站中南路站。

  此站是地铁二号线与四号线的中转站，地铁二号线起点天河机场终点光谷广场，连接黄陂东西湖汉口武昌洪山区，它包含了武汉唯一机场。地铁四号线起点武汉火车站终点黄金口，它包含武汉三个火车站，连接青山武昌汉阳区。中南站作为两条地铁线路的转乘站，也是最繁忙的一个站点，由于使用了连续同台换乘，即站台对面即可换乘，工作日及周末客流量都占第七位，需要志愿者人数也是非常多的。

  植树节的那个周末，我勤快病发作，上午带宝宝去植树，饭后直接去了中南站找相关工作人员报到，穿上志愿者红色小马甲正式上岗。第一个任务是站在下行电梯的入口，解决迷路乘客的问询，自认为熟悉站台方向的我，10分钟时间内热情的指导了9次乘客的问询，当我肯定的确定的让她下行坐车的那位大妈，五分钟后从隔壁电梯上来白了我一眼后，顿时我的信心崩塌了，知趣的去了站台帮忙，且掏出手机来补课，赶快背下地铁二号三号四号线所有的站点。

  第二个任务也是终极任务，我到电梯出口的站台处服务。此处人流量最大，如若不及时分流，极易造成通道拥堵。要求下电梯乘客及时离开出口走到站台两端，并指导其按两边上中间下先下后上的方式排队站好。“请排队站好，先下后上”“这边人多，请往中间站台走，能方便上车”足足一个半小时，我面带微笑的重复着这两句话，要不是有先见之明带着扩音器，第二天我一定无法上课。撑不住了，这比上课要累，人需站的直，不能靠在立柱上，更不能坐。实在不行，跑厕所休息五分钟买了杯水，坚持到了两个小时服务结束。脱下小马甲换来一张红彤彤的志愿者证书。

  两小时内，发现的问题还真不少。虽说人的素质在提高，可还是有不少乱扔垃圾的现象。地上那么显眼的排队标识还是有人堵住门口上下不得，得一遍遍重复的说明引导人员排队。两台安检机临时坏了一台，只剩一个入口可进，人流量太大而未能及时疏导，一度造成混乱。中南站没有设计成西班牙式站台（中间的岛式站台专门上车，两边的侧式站台专门下车），主要是因为武汉为老城区，道路格局，地下官网，有线的布置，规划的变动都会影响到换乘的设计，故而中南路采取的是连续同台换乘模式(将两条线路、四个方向的列车设计在了同一平台上)，这样的设计会使站台宽度太小，可供排队距离有限，在上下班高峰时期，势必会造成拥堵。后半段高峰期，几乎一个队伍需要等两趟车才能装下，有些队伍末端乘客需要等第三趟才能上车。

  仅仅两小时的服务间就能见识到不同的人，印象最深的有一对年轻人，看似刚做完手术要回家，脸色苍白惨淡，人站不稳歪歪倒，男人尽力的扶住她，排这么长的队，挤那么久的车，她如何能承受，这样的病弱之躯应该去坐的士，个人感觉下车后她得直接上救护车。遇到一群cosplay的少年，有穿汉服的美女，也有日系的萌娃，还有拿长刀的战士，让人有穿越的感觉。做地铁志愿者，可以推荐给学生做社会实践行内容。整体而言此次经历还是挺有收获的，除了那个小马甲，着实难看的很。