记得年少时，每当离别，我总爱听吴奇隆的《祝你一路顺风》，并为此感动的一塌糊涂。可现在我却惜言如金，并非自己意志坚强，或者铁石心肠，而是我知道说什么一路顺风，那终只不过是一个善意的谎言，美丽的愿望罢了。
    之所以这样说，是因为从“一路顺风”的来源上我们就可寻见其端倪。“一路顺风”源自于唐孟东野的一句古诗——“定知一日帆，使得千里风”。友人崔爽远去湖南，不能陪同，只好相送，所以他“确信”挂着满帆，凭借大风，定会一日间将友人送到千里之外。其实这里东野同志说是“定知”，可是他哪里知道“千里风”何时来。所以，与其说他“定知”，倒不如说是他在深深的祝愿，祝愿友人顺风满帆而行，一路平安。
    人们的祝福总是那么的美好，可现实生活中的情况却并非皆如所愿。一般来说，人生中顺风而行的机会实是太少，而逆风行驶或无风可用的时候却比比皆是。譬如，美洲大陆发现后，殖民主义者大量涌入，夺财占地。但美洲缺乏马匹，于是大量马匹便从欧洲装船运至西印度群岛。可当船队航行至30°N附近时，帆船往往无风可借，只能停留不前。倘若停留时间稍长，草料、淡水不足，就会导致大量马匹被扔进海洋。因此洋面上常常漂浮着马尸，这条纬线也就成了有名的“马纬度”。
    这个例子告诉我们，困难总会随时出现在眼前，虽然我们讨厌和它照面。但历史同时也告诉我们，逆风或无风对轮船的影响终会淡去（机械动力船的出现就证明了这一点），而顺风的美好祝愿有时却难以实现。
    坐过飞机的人都知道，在飞行前大家最不愿听的祝愿就是“一路顺风”，因为顺风并不是飞行的福音，而是它的噩耗。 飞机起飞受机翼升力大小的影响；而机翼升力则取决于飞机与空气的相对速度。当逆风起飞时，两者的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，相对速度较大，升力也大，这样不仅可以减少滑跑距离，还增加飞行安全。如若顺风而行，不仅滑跑距离增加，安全也会大打折扣。
所以，由此可见，逆风有时不仅不是拦路虎，而是人们前进的阶梯。 仲尼受困而著《春秋》，屈原放逐而赋《离骚》，司马悲愤而载《史记》，少陵潦倒而唐诗兴，雪芹没落而石成精，留仙穷困而狐鬼出......
    其实人生大抵如是，我们总是怀着美好的理想，一路走来，经过一路的荆棘，蓦然间，才发现自己离理想也不是那么遥远。而那些一路顺风而行的人们，却在顺境中离理想越来越远，最后一切都变得模糊而不可见。
    说了这么多，但无论如何，这终是离别，所以套用一句歌词相送：敢问路在何方，路在脚下。路在脚下，一路走好，好走！