工程建设类试题总结

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建桥（桥多）类试题思路总结：

1、需要2、好建（选址条件、资金、技术）3、其他交通方式短板4、其他影响因素（环保）等

（2017新课标2卷）37.阅读图文资料，完成下列要求。（22分）

白令海峡（图7）宽35~86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。（8分）

（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。（4分）

（3）有人提议在白领海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白领海峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分）

【答案】

（1）目前，海平面上升，海峡变宽，需要跨越的距离较长；气候变暖，冰层变薄，而且沿途冰层不连续，会出现冰缝，危险度较高；冬季温度低，气候寒冷，且常伴有暴风雪；沿途没有陆地，没有食物和水源的补给。

（2）夏季。夏季气候温和，出行方便；夏季沿途动植物较多，人们食物来源丰富。

（3）该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣；结冰期长，夏季浮冰较多，对桥段建设的影响大；风大浪急，影响施工；海峡两侧为山地，地形崎岖，建设成本高；该地人烟稀少，水源和食物补给量少，基础设施缺乏，人力成本、物资成本较高等。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（下图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为千米。

（3）是评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。

答案：（1）①海域宽阔   ②台风多    ③潮差大      ④流速急      ⑤水深，风浪大       ⑥海洋腐蚀环境作用严重    ⑦桥墩地基建设困难。

（2）（在85—105间的值均可得分）

（3）降低交通成本       加强区域经济联系（增进区域经济整合）        实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）

(2016新课标3）36. 阅读图文材料，完成下列要求。（22分）

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

（2）试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（8分）

答案：（2）人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。