 矮寨大桥——矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。  太行山的挂壁公路主要集中在南太行，原因就是这里崖壁陡峭，历史上通行不易，居住在南太行河南和山西交界处的村民，世代考虑的问题就是如何出山。近些年来，当地的人们采用在绝壁上开凿隧道的方式，修建了挂壁公路。  “24道拐”盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，“金州十八景”之一。  苏花公路，是台湾东海岸一条往来南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇 ，南方终点则是花莲县花莲市，全长118公里，大致依海岸线修筑。对于台湾民众来讲，这条公路，可谓是“爱恨交织”，因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁山色、号称台湾境内最美的“景观公路”，却也是一条每逢大雨必塌方的“死亡公路”。  杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。  秦岭终南山公路隧道。这个有着“世界第一隧道”之称的公路隧道如今已经成为陕西打造西部强省的一张金灿灿的“名片”。这条规模世界第一、亚洲最长的公路隧道贯通了黄河经济圈和长江经济圈的黄金通道，穿越着中国南北分水岭——秦岭。中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。  张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。  进藏路线每条道路大不相同。第一条是从新疆喀什经新藏公路入藏。此路线走的是边境的公路，崎岖高寒且无班车，因而极少有游人问津。第二条是从成都经川藏公路入藏，第三条是从云南大理或四川的攀枝花经滇藏公路入藏。这两条路所经地区地形较复杂，冬春多冰雪，夏秋游人较多。第四条是从成都乘飞机直达拉萨贡嘎机场，这是目前最便捷的进藏方式。第五条是经青海西宁和格尔木，由青藏公路入藏。   尉犁县位于新疆中部，塔克拉玛干沙漠东北边缘，北依天山，县城距库尔勒市约50公里、距离乌鲁木齐约510公里；且末县位于塔里木盆地东南缘，与尉犁县相望，县城距乌鲁木齐的公路里程约1300公里。据悉，现有的两条沙漠公路为轮南—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田。该公路建成后将成为新疆第三条沙漠公路。 |
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