把握机遇·调整结构·腾飞黄陂

——我的家乡如何发展

     张昕（湖北武汉市  ）

我的家乡黄陂区，位于武汉市北部。公元579年建县，1984年划为武汉市郊县，1999年撤县建区，成为武汉最大郊区。

我区为典型农业县，1949年产业结构为88.7：2.2：9.1，水稻种植业为主要粮食作物（1984年占87.9﹪）。由于亚热带季风气候，雨季集中，降水年际变化大，地势北高南低，农业生产形成“南涝北旱”格局。解放后，水旱灾年份占63﹪，尽管大规模兴修水利工程，逐步建成“南排北灌”的排灌体系，仍不能确保旱涝保收。

改革开放以来，尤其1984年划归武汉市管辖后，我区把握机遇，积极调整产业结构。产业结构由1984年为59.7：15.8：24.5，1994年为30.6：36.4：33.0，2007年为26.7：40.1：33.2。

我区是如何实现产业结构调整，使二三产业比重超过第一产业呢？

首先，实践以文化促经济发展的新模式——文化搭台，经贸唱戏

我区传承有盘龙殷商文化、木兰汉唐文化、“二程”宋元文化、“无陂不成镇”的商旅文化，据此重点开展系列木兰文化行动，为经贸活动“搭台”：成立木兰文化研究会 ，成功申报国家级非物质文化遗产“木兰传奇”，与CCTV联合推出大型音舞诗画《木兰山组歌》，举办了首届湖北省民歌大赛、三届“武汉小姐”选美大赛和九届木兰旅游文化节，利用戏曲、影视、动漫等传媒宣传木兰故事，恢复了县级月刊《黄陂文艺》、创办县级季刊《人文前川》，实现了“双凤翰墨，家园和谐歌中画龙点睛；木兰剑术，经济腾飞路上披荆斩棘。”

其次，把握产业转移的机遇——主动承接国际资本及武汉和沿海产业转移

近几年，武汉城区产业“退二进三”，境外和沿海产业加速向中西部转移，国家批准武汉城市圈试验区。“无陂不成镇”的湖北第一台乡、第二侨乡，华人华侨和港澳台胞12万人，成立招商局，落实招商优惠政策，推进企业向园区、规模和集群集中，建成南部经济发展带（含5个开发区）。到2002年共引进企业463个，引进资金总额近40亿元。目前，正以东部轻纺企业西进、中部纺织服装向武汉聚集和市内纺织服装工业外迁为契机，建设年产值15亿的国际轻纺工业城。

第三，把握两个国家交通枢纽落户我区的机遇——强力推进第二产业发展

抓住天河国际机场（2006年旅客吞吐量610万人次）“空中开放”的机遇，在天河科技城发展高附加值的航空物流、高新技术等临空产业；抓住2008年底即将完工的亚洲最大铁路编组站（调车线48股道、日处理货车量最高3万辆，联络京广、武合、麻汉、汉丹、武九、阳滠六条铁路）“汉口北编组站”的机遇，在南部建年产值共500亿的10个国家一级专业市场。其中，华中最大家居生产销售基地将创年产值约100亿元。

第四，把握中国旅游热的机遇——科学定位思路、创新开发模式

我区旅游资源种类多资质高，集群状况好，地域组合好。有以木兰传奇、木兰遗迹和木兰精神为代表的木兰人文资源，以木兰山佛道两教寺庙群为代表的1500年宗教文化旅游资源，以木兰天池、素山寺国家森林公园为代表的森林峡谷自然景观资源，以木兰湖为代表的滨湖休闲度假旅游资源，以木兰山国家地质公园和古门山为代表的石景地貌地质景观资源，以清凉寨为代表的高山生态避暑旅游资源，以云雾山十里花山为代表的特色植物生态景观资源，有以大余湾为代表的民俗文化旅游资源，以姚家山新五师师部旧址为代表的红色革命旅游资源（武汉惟一国家4A级1家、国家3A级2家），集中分布于南北36公里，东西23公里区北部“木兰生态旅游区”内，且经济距离短（距武汉仅60公里）；交通通达度好（3条铁路、2条国道、5条省道、3条高等级公路、1个国际机场）；地区接待能力强：建有一次接纳1.5万人食宿的木兰湖休闲度假村。

我区不断定位旅游营销思路（营销武汉→营销湖北→营销华中→营销中国）和产业定位（开放引进的先导产业、第三产业的龙头产业、兴农富民的产业、特色经济产业、黄陂支柱产业）；不断加大投入（10年累计宣传费300万、交通建设5亿、通讯建设0.3亿）；创新地将农户的山水资源与开发商的资金按比例入股，避免了征地繁琐，开发商投入大，农户一次性“卖断”的短期行为。截至2007年底，黄陂共计引资8亿多元，提前3年建成“木兰八景”，接待游客4200万人次，创旅游综合收入36.2亿元。其中，乡村休闲游1700万人次，综合收入17.6亿元；农业观光园110万人次，综合收入2.8亿元。旅游已成为黄陂兴农富民的重要产业（有4万农民直接或间接吃上了旅游饭）。旅游业正逐步成为黄陂重要的支柱产业，也顺利促进了我区产业结构的调整。