再谈对日界线的认识

　时间和日界线的问题历来是中学地理教学中的基础知识和一个难点，课本对此知识点着墨不多，而高考曾经很多年几乎都不回避。但是，由于种种原因，人们对日界线的认识和日期的划分却存在一些分歧或误区，现行各高考辅导资料甚至高考题目设计中都是仁者见仁，智者见智。使学生和教学一线的教师莫衷一是，笔者觉得有必要加以探讨，以正本清源，达成共识，消除错误影响，以免以讹传讹。

　现以2006年的两地高考题为例，以期与各位同仁共同商榷。

　（江苏题）我国“神舟”六号飞船于北京时间2005年10月12日9时许成功发射，17日凌晨安全返回。据此回答：

　上图是以极点为中心的四副半球图，若用阴影部分表示飞船发射时刻区时为10月12日的范围，其中最接近的是（       ）

A.a          B.b           C.c          D.d

　(上海题）“神舟六号”于北京时间2005年10月12日9时在酒泉卫星发射中心升空。10月17日4时32分飞船返回舱在内蒙古中部草原安全着陆。问“神舟六号”飞船发射是：

A.东半球大半地区为10月12日

B.西半球大半地区为10月12日

C.东半球均为10月12日

D.西半球均为10月12日

　以上两题中江苏题答案为D，即划分日期的两条日界线是22.5°W和180°；而同样的情景上海题的答案是A，即划分日期的两条日界线是15°W180°。两道高考题对自然日界线的认识恰好代表两种认识，即“区时观“和”地方时观”。那么两种观点孰是孰非？

　区时理论规定：同一时区使用同一时刻（即以该时区中央经线的地方时作为全时区统一使用的时间）。因此，当某时区中央经线地方时为0点时，则东西两侧各7.5°的范围区时全为0点,即全时区同时进入了新的一天。一个很简单的事实是当120°E上为0点时，绝不会仅仅是120°E以东7.5°的范围进入新的一天，而是全时区都进入了新的一天。（按法定时全中国都进入了新的一天）

　根据区时理论，显然自然日界线应当是区时23点和区时0点的两时区的时区界线，这条日界线必然是分隔时区的7.5°的奇倍数之经线。这条日界线是移动的，每隔1小时向西跳移15°。例如当零时区区时为0点时，此时西一区区时为23点，日界线为7.5°W。当零时区为0点59分59秒时，西一区区时为23点59分59秒，在这段时间内，7.5°W作为日界线的地位始终没有发生变化。在下一秒钟，零时区区时变为1点时，西一区区时为24点（0点），日界线跳动到西一区和西二区的分界线，即22.5°W。该日界线两侧日期不同，时差1小时，而且是前一日午夜于新一天凌晨之间的1小时之差。而以地方时0点经线即子夜线作为自然日界线，恰好是忽视了目前世界普遍采用的是区时制这一基本现实，混淆了地方时与区时的概念。事实上已它作为日界线的时代，另一条所谓固定日界线是不存在的，而当区时制建立后，规定了国际日期变更线后，自然日界线就不再是地方时0点经线，而是区时23点和区时0点之时区界线。

　由此可知全球无论何时都处于两个不同的日期，这两个不同日期的范围大小是变化的，每隔1小时扩缩一次。那些诸如什么时候全球属于同一天或各占一半的情况是不会出现的，因而也就是伪命题。当0°经线上地方时为0点时，按区时制度，全球分处于两个日期的范围分别跨经度187.5°和172.5°；当180°经线上为0点时，今天的范围跨7.5°,昨天的范围跨352.5°；当西11区区时为0点时，昨天的范围跨7.5°,今天的范围跨352.5°。一般地说，当东经度范围内区时为0点时，今天的范围少于一半，当西经度范围内区时为0点时，今天的范围多与一半。（如下图）