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从哈尔滨到北京的飞机究竟怎么飞
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教学中我们经常遇到判断飞机飞行最短路线和飞机航向问题，我们大家也都明白无误的告诉学生飞机飞行的最短航线是大圆劣弧。
可是我自己没有坐过飞机，于是就产生了一个幼稚而奇怪的想法：照我们自己的说法，那从哈尔滨到北京的飞机就应该先向西北飞，然后再向西南飞了。可我又幼稚地想，飞行员真的会选择这样可以说南辕北辙的飞行方案吗？从哈尔滨到北京这样先北后南的飞行真的是最短航线吗？
于是自己又深入地想：飞行最短路线是不是还要再附加一点我们始终忽视的条件呢?
那就是讨论飞行航线时，要看这两个城市间的经度差是否大于90度，如果二城市间的经度差大于90度，且同在北半球的话，先向北后向南（姑且不讨论东西方向）无疑是正确的。如果二城市间的经度差小于90度，先向北再向南的说法好像就是不正确的了。就像从哈尔滨到北京的飞机航向一样，难道真会先向西北再向西南这样飞吗？
因没有坐过飞机，我就又幼稚地想，哈尔滨到北京的飞行航线是不是直接向西南飞啊？请乘坐过飞机特别是乘坐过哈尔滨到北京航班的朋友说说这条航线的航向是不是直接从东北向西南啊？？？？？
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发表评论 评论 (16 个评论)
- 回复 yangzhifeng
- 就理论来说，是不是也应该是从东北到西南？比如某天晨昏线正好经过北京和哈尔滨的话？？？
ygldy: 理论上研究最短距离，只要在地球仪上拉一条线看看就可以了，实际的航线可能受其它因素影响。哈尔滨到北京的飞机，总体方向是一直向西南方向，但航行过程中实际观 ...
- 回复 ygldy
- 是这样的，从东北向西南。但实际上这个航线在不同地段和经纬线相交的角度是不同的，也就是说，方向还是有差异的。
yangzhifeng: 就理论来说，是不是也应该是从东北到西南？比如某天晨昏线正好经过北京和哈尔滨的话？？？
- 回复 zgmm
- 1、理论上的两地最短距离是大圆劣弧，没有错，但后面的推论有许多是不正确的认识，如：哈尔滨到北京的最短距离，是一直沿西南方向的；不仅与经度，还与纬度差有关，比如同一纬线，两地经度差不到90度，最短距离也有南北变化；
2、飞行航线，参考最短距离，还要考虑高空气流，气温环境，节省燃料，确保安全，比如北京到纽约的航线，北极地区上空是最短的，但因为北极上空环境、地面气温的特点，直到很晚（前几年）才开辟经过北极地区的航线。
- 回复 geonet
- 理论与实际总有差异。
ygldy: 理论上研究最短距离，只要在地球仪上拉一条线看看就可以了，实际的航线可能受其它因素影响。哈尔滨到北京的飞机，总体方向是一直向西南方向，但航行过程中实际观 ...
- 回复 yangzhifeng
- 过球面上的二点会有几个大圆？？真值得探讨！！！
锈斧头: 大圆，怎么才能成大圆？仔细去探讨，有好几种可能的……并不是都会先向高纬再向低纬。
- 回复 yangzhifeng
- 我的意思 是按照我们教给学生的判断方法，好像 是应该先向西北再向西南飞了的。这明显是不合常理的。但关键是当二地纬度相差多少，经度又相差多少的时候 就必须先向高纬飞，再向低纬 飞？我是想得到 这样的结论，可是和好多前辈交流后，并没有 谁能说出具体二地相差多少度（经度和纬度）飞行方向是先向高纬 后向低纬 的了。仍然迷惑中。
zbzhg: “从哈尔滨到北京的飞机就应该先向西北飞”你的大圆是怎么画的？向西北？具体画一下吧
