标  题       第5章 第 2 节 交通运输方式和布局变化的影响

【课标要求】结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【课标细化】 

交通运输地理著作中讨论交通运输方式和布局，一般是在比较大的区域范围内考虑问题，例如一个省内或全国范围内，不同城市之间区域交通运输网的构成，一般以铁路或水运干线为骨干，火车站、港口为核心，现代化运输工具为主体，组成能够四通八达的、水陆空结合的交通运输系统。当交通运输方式发生变化，如新修建了一条铁路，会带动铁路线附近新城镇的建立和发展，因而使区域内的城镇空间分布发生变化。在高中地理教学中，我们可以把对交通运输方式和布局变化的讨论限制在一个区域中，特别是对生活在有一定规模的城市中的学生来说，利用居住地内发生的变化来研究交通运输方式及布局与城市功能区变化的关系，更有利于学生的理解，也会使教学更有意思。例如，在学生居住区内选择适当的范围，组织学生调查该地区内交通线路和站点的布局情况。再提供给学生该地区社会经济发展的其他必要资料，如人口、主要功能区分布、地区未来发展等资料，由学生为该地区设计更好的交通线路和站点布局，并用学过的地理原理进行解释。就本节内容而言，商业网点的影响往往结合城市化来进行考察，因此本课重点可以放在交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。

知识与技能

1.能结合实例阐述交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响；

2.能结合实例阐述交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。

过程与方法：

1.在合作探究的过程中体会案例分析法、比较分析法的应用；

2.在案例分析中，增强从材料中获取和解读信息的能力。

情感、态度与价值观

1.感受交通运输发展所带来的变化，从中国速度中坚定民族自豪感；

2.结合实例，学会用动态的眼光关注身边事物的发展变化

1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响

2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。

从材料中获取和解读信息的能力培养

课时安排：1课时

教具准备：多媒体课件

学法指导： 案例分析法、比较分析法、演绎法

课前播放视频《震撼世界的中国名片——中国交通》，感受中国速度！

师：上课！

生：起立，敬礼，老师好。

师：同学们好，请坐。很高兴能有这样的机会来到一个绿树成荫、空气清新的地方和大家一起交流学习。前天老师从乐山过来的时候坐车坐了10个小时左右，我就在想啊这么美的一个地方，如果以后能更快地到达这里就好了。后来，我了解到乐西高速已经于去年开工建设了，如果顺利的话，到2022年，乐山到西昌的时间将由现在的5个小时缩短到3个小时，而且呀老师要告诉大家的是这条高速公路正好经过了咱们美姑县。所以呀，以后乐山和美姑的朋友们相见就更方便了，真是不得不为我们的中国速度点赞啊！交通的快速发展带动了经济的腾飞，也改变着我们的城市风貌。今天，就让我们一起来了解一下交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响。

师：首先我们来探讨第一个问题：交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。那么，什么是聚落呢？

生：人们的聚居地。

师：在学习必修一时，我们了解到聚落是人类各种形式的聚居地的总称。简单来说，就是聚集在某个地方，然后落脚下来。要注意的是，聚落不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。我们知道，早期聚落的形成和发展大多依赖于一定的自然条件，比如南方地区河流众多，聚落一般就在河流沿岸发展，形成了沿河伸展的空间形态。河流既提供着水源，也承担了航运功能，河流功能的发展变化也会影响到聚落的空间形态变化。让我们一起来走进浙江嘉兴，从历史的发展轴看看嘉兴市的聚落形态发生了怎样的改变，每一次改变的原因又是什么。请大家阅读教材P82案例：嘉兴聚落形态的变化，思考课件上的两个问题，并将你的思考关键词写在学案相应的位置。当你有了思考后，请与你周围的同学交流分享。

生：（思考和讨论）

师：哪位同学愿意来和大家一起分享一下你的阅读和思考成果呢？

生：嘉兴市的聚落形态主要经历了……

师：联系1、2两个问题，从刚才这位同学回答中，你能总结出什么结论？新的交通运输方式兴起后，会带来什么结果呢？（可以用教材上的哪一句话来概括呢？）

生：新的交通运输方式的发展，会带动聚落空间形态的改变。

师：嗯，非常好。那这种改变往往表现出什么特征呢？我们一起来看第二个探究活动。请大家阅读教材P83活动下面的图文材料，对比株洲城市1949年以前和现有街区在分布、规模、聚落形态上的不同。请这位同学来和大家分享一下。

生：株洲市在1949年以前……

师：嗯，这位同学非常准确地指出了株洲市的空间变化。作为一个名副其实的“火车拉来的城市”，我们可以看到株洲市的空间形态在沿着铁路线扩展。大家再来看看以色列的这个城市，注意关注这个城市形态和公路的关系哟。从刚才的两张图片，你又在上一个案例的基础上发现了什么呢？

生：交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响，主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。（如果学生不能说出，就提示可不可以从教材上找一句话来概括）

师：没错，交通运输带动了聚落形态的变化，不同的交通运输方式和路线交织成网更是加强了不同区域之间的联系，交通布局网络化促进了“大城市带”这种现代聚落空间形态的形成。例如，在美国东部，从波士顿到纽约再到华盛顿，这些城市就由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。除了美国大西洋沿岸城市群以外，我们国家的长江三角洲城市群也是世界六大城市群之一。

接下来，请大家独立分析导学案上尝试应用1：武汉空间形态的变化。（学生完成后学生点评，教师小结）

师：从刚才的几个案例，我们可以看到交通运输方式的发展会促进聚落空间形态沿交通线延伸，交通兴，则城市兴。那如果某一种交通运输方式出现了衰落，又会对聚落空间形态产生怎样的影响呢？我们一起来走进扬州。提到扬州，大家最先想到的是什么呢？（扬州炒饭？），这个存在于我想象中的城市，都是文人墨客、风流才子笔下的繁华之地，而如今却变得“低调”了许多。请大家阅读合作探究3的材料，思考扬州因什么而繁华，又因什么而出现了衰落。

生：京杭大运河，交通。

师：那么随着京杭大运河水运的衰落，扬州的城市空间形态发生了什么变化呢？

生：空间形态基本保持不变。

师：很好，也就是说某种交通运输方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如果主要只受这一种交通运输方式的影响，那么聚落的空间形态就可能基本保持不变。

师：在大家的共同努力下，我们已经明白了交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响，接下来我们再一起去了解一下它们对商业网点分布的影响。请看合作探究4，完成任务一。

生：（完成分析）

师：有没有同学已经完成了呢？（请学生来分享）

师：从这个案例，我们可以发现交通运输会影响商业网点的密度。山区由于地形崎岖，交通线路稀疏，因而商业网点密度较小，所以在某些山区还存在货郎担这种流动商贩。那么，除了对商业网点分布密度有影响外，还会有什么影响呢？请大家观察这两幅图片，找出图上服装批发市场和宜家家居分布位置的共同点。

生：都是在交通便利的地方。

师：哪些地方交通比较便利？

生：市中心、道路交叉口……

师：随着交通运输方式和布局的变化，例如高速公路的建设和城市郊区快速道路网的形成，在市区环路边缘或高速公路沿线，都是交通便利的地方，便于人员往来和物资集散，因此容易形成商业网点。商业网点的这种布局形式遵循的原则是交通最优原则。当然现实生活中，有的商业网点，特别是零售业也会选择布局在城市的几何中心，这种考虑的要素除了交通以外，也包含市场因素。

师：请大家阅读阅读教材85页案例3“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”，了解北京商业中心发展的阶段。思考各阶段商业中心形成说明了什么问题？

生：（分享材料信息）

师：这一节课，我们借着中国速度，去到了许多的城市，感受着交通发展变化对聚落空间形态和商业网点分布所带来的影响。为了走得更远，现在，我们需要停一停，把我们所发现的知识宝藏积累起来。有没有同学愿意来分享一下自己这节课的收获呢？

生：小结本节课收获。

师：为了检测大家的思考成果，我们一起来完成学案上的相关挑战。

师：从乐山来，老师也是带着一个小小的心愿来的，我找到了历史上乐山城区的空间演变过程，也找到了乐山市的近期重大交通设施规划图，想请大家来帮忙预测一下未来乐山市城市空间形态的变化，有没有哪位同学愿意来帮帮我呢？

生：沿交通线延伸……

师：非常感谢大家对乐山未来美好规划的专业解读，欢迎大家来乐山做客，也希望大家能用地理的视角关注家乡的发展，并用所学知识为家乡的发展

出谋划策、添砖加瓦！大家课后也可以思考一下，等到乐西高速开通之后，咱们美姑县的空间形态会发生怎样的改变？我们这节课就上到这个地方，谢谢大家！

  本节课最大的问题在于对学情的把握。因为是跨地区跨校献课，因此在教学设计时最大的难度在于对学情的把握和对当地乡土知识的了解。因为该地交通不便，教育发展欠佳，学生基础薄弱，尤其是班里都是少数民族学生，汉语理解能力较弱。因此备课时从教材基本案例出发，尽量结合当地乡土地理知识，增强学生学习的兴趣和信心。因为授课班级的临时变换，导致在学情把握上调整欠佳，本节课容量过大，且时间安排不合理（对聚落形态影响所花时间过多，商业网点分布影响所花时间较少），准备内容没有讲完。但是，能够明显感觉到当我提到和当地乡土地理有关的知识时，学生的眼睛一下发亮，表现出浓厚的兴趣。总之，本节课最大的感受就是课前了解学情、把握学情非常重要，地理知识生活化更能提升学生的兴趣、体现地理的价值。